Devant la commission " infrastructures et communications " de la Communauté de Travail des Pyrénées, réunie à Larrau ( 64) , Jean-Louis Carrère qui préside cette instance déclare, à propos de la ligne ferroviaire Oloron-Canfranc : " l'Etat et Réseau Ferré de France (RFF) ont demandé un complément d'étude qui sera rendu avant la fin de l'année. (…) Il est illusoire d'envisager des investissements côté français si nous n'avons pas, au préalable, l'accord et l'engagement des Espagnols ".

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Afin que l'Aquitaine ne soit pas submergée par les camions qui transitent en particulier par la nationale 10, Alain Rousset, président du Conseil régional d'Aquitaine vient d'adresser un courrier au ministre de l'Equipement, des Transports et du Logement, pour lui réclamer un " plan d'urgence pour le transport des marchandises, en priorité par voie maritime ".

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Le préfet d'Aquitaine publie un communiqué où il indique que " le projet de liaison sûre et rapide entre Langon et Pau est mené avec toute l'énergie possible sous la seule contrainte de la qualité des études techniques et du respect des règles de droit " . Il précise que le dossier d'enquête publique présentant les différents scénarios envisageables devrait être finalisé d'ici à la fin de l'année.

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François Bayrou sort de ses gonds en prenant connaissance du courrier par lequel le préfet de Région demande au Conseil général une réponse rapide à propos du projet d'autoroute A 65 : " On se fout de nous ! Tout est fait pour nous faire lanterner et que l'affaire ne se réalise pas. Le conseil général ne donnera son agrément et ne financera qu'un projet envisageant une liaison autoroutière d'un bout à l'autre, entre Bordeaux et Pau "

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La nouvelle association Béarn Adour Pyrénées " nos chemins pourl'Europe " tient une conférence de presse à la CCI à la veille de la Foire de Pau. Elle est présente à la foire pour se faire connaître du public et faire signer des pétitions afin de faire accélérer les projets d'infrastructures en panne ( Pau-Bordeaux, Pau-Oloron, RN 134 en vallée d'Aspe et ligne ferroviaire Pau -Canfranc)

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Une vingtaine de gendarmes perquisitionnent à la Goutte d'eau à Cette-Eygun, dans le cadre d'une procédure de flagrant délit. Ils y découvrent une vingtaine de pieds de cannabis , des grains et 30 grammes de cannais. Cinq personnes sont entendues dont Eric Petetin et se voient reprocher l'usage et la détention de stupéfiants, sinon la facilité d'usage de stupéfiants.

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L'association Béarn Adour Pyrénées tient sa première conférence de presse pour présenter sa finalité ses objectifs et le sens de son combat qui poursuit en quelques sorte, sous une forme différente, celui du " Manifeste du 26 mai 1992 ".

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Au cours d'une nouvelle séance, le conseil d'administration provisoire de l'association adopte son titre définitif : Béarn Adour Pyrénées " nos chemins pour l'Europe " et désigne cinq responsables de commission de travail (voir à la rubrique Association)

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Deux jeunes femmes SDF, faisant partie des " Asperchés " en vallée d'Aspe sont déférées au parquet de Pau. Elles reconnaissent avoir commis plusieurs actes de vandalisme visant le chantier de la déviation de Bedous, ( tagage, dégradation d'une bitumineuse, crevaison des pneus d'un compacteur, déversement de sable dans le réservoir de carburant d'une niveleuse,etc.). Elle sont placées sous contrôle judiciaire avec interdiction de séjourner dans les Pyrénées-Atlantiques.

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Une deuxième réunion de Béarn-Adour-Europe se tient à la CCI de Pau pour mettre au point les statuts définitifs de l'association et désigner un conseil d'administration provisoire de vingt personnes. Le bureau provisoire sera présidé par Michel brau, président de la CCI de Pau.

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A l'initiative d'Hubert Buchou, ancien député européen et l'un des " pères " du tunnel routier du Somport, plusieurs personnes, socio-professionnels, ou simples citoyens excédés par les atermoiements des Pouvoirs publics dans la conduite des projets d'infrastructures de communication, se réunissent à l CCI de Pau et jettent les bases d'une association appelée provisoirement Béarn Adour Europe.

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