Un militant aspois anti-tunnel, ancien employé du Collectif Alternative Somport , Jean-Luc Palacio, publie un livre intitulé " Somport, le tunnel de l'absurde ", dans lequel il exprime sa conviction que le projet Pau-Somport n'ira pas à son terme… 

^

Dans un communiqué paru dans l'Eclair, la République et Sud Ouest, l'association Béarn Adour Pyrénées s'inquiète des conséquences de l'affaire qui agite la région de Bedous en vallée d'Aspe. " Cette affaire va entraîner des retards préjudiciables dans l'exécution des travaux de la déviation de la RN134 Oloron-Somport ainsi que des surcoûts financiers ". Par ailleurs, l'association déplore " que le ministre Jean-Claude Gayssot ait manqué de rigueur dans la mise en œuvre des problèmes de déclaration d'utilité publique en oubliant d'y inclure un article de loi relatif à la prise en charge par l'Etat des frais de remembrement ".

^

Dans une interview à Sud Ouest, Bertrand Loustalot-Forest, conseiller général (RPR) d'Oloron-Est exprime ses doutes vis-à-vis du projet de réhabilitation de la ligne Oloron-Canfranc. " Si nous voulons du ferroutage, il faudra des travaux considérables en vallée d'Aspe pour remettre la ligne en état, avec tous les risques de nuisances de pollution, de défiguration du site que cela comporte. Je prends le pari que pas un centime des 450 MF ( provisionnés dans le prochain contrat de plan Etat-région ) ne sera dépensé en travaux pour la ligne avant la fin du contrat de plan. Dans le même temps les crédits pour les infrastructures routières majeures dans le Haut-Béarn sont en panne ".

^

Ayant appris que l'enquête publique pourrait être lancée début 2001, les sept associations réparties le long du tracé prévu pour l'antenne autoroutière A 650 Pau-Oloron se rencontrent à Lasseube,. Elles qualifient d'irréaliste le projet qui consiste à faire une autoroute à deux fois une …voie et en jugent de surcroît le coût excessif : 2,7 milliards de francs, l'Etat, la Région et le Département étant obligés d'approvisionner une bonne partie des fonds nécessaires.

^

Le député européen (PS) de Gironde, Gilles Savary, partisan d'une " Europe du rail " regrette qu'à la place de la réouverture de la ligne Pau-Canfranc - " bonne conscience pour ceux qui ont défendu le tunnel routier du Somport " - on ne créée pas " une plate-forme multimodale en Espagne qui soit à la hauteur du problème, parce qu'il faut arrêter les camions avant la frontière ". Pour lui, les responsables européens considèrent ce projet comme un " gadget politique ".

^

Les travaux de la déviation de Bedous se trouvent bloqués en raison d'un arrêté de Déclaration d'utilité publique incomplet.. L'arrêté ministériel signé en 1995 par Alain Juppé est entaché d'un oubli : l'Etat ne prévoit pas le remembrement des terres agricoles avec " incluement d'emprise ". Jean Lassalle, conseiller général, adresse donc au premier ministre actuel un " recours administratif gracieux " lui demandant de rajouter le remembrement par incluement dans l'arrêté. " Si dans deux mois, Lionel Jospin n'a pas répondu par l'affirmative, nous solliciterons l'annulation, l'abrogration ou le retrait de la DUP ".

^

Le Collectif Alternative Somport s'emporte contre le projet de déviation d'Asasp et de Gurmençon, " cette route pouvant être mise, un jour, telle qu'elle est prévue, à deux fois deux voies ". Il dénonce surtout les coûts de l'opération : 83 MF.

^

Hôte du club de la presse de Bordeaux, Christian Frémont, préfet de la région Aquitaine, confie, s'agissant de la liaison Pau-Bordeaux , qu'une autoroute concédée lui semble être la meilleure manière d'y parvenir, même si, au final, le coût financier serait le même pour la collectivité.

^

Dans le cadre de l'enquête publique qui vient de s'ouvrir , la maquette de la future déviation d'Asasp-Arros et de Gurmençon est présentée aux élus concernés à la sous-préfecture d'Oloron . Cette déviation de la RN 134 sera longue de 7,25 km et coûtera 85 MF. Les travaux pourraient débuter dans deux ans, affirme le DDE, Michel Thibault.

^

Au cours d'un débat organisé par Sud Ouest à Sup de Co Pau pour le lancement d'Aquitaine Eco 2001, Guy Di Méo, directeur de l'Institut universitaire professionnalisé d'aménagement de l'UPPA, déplore le déficit généralisé des communications dont souffre le Béarn. " On est dans l'inacceptable (…) La procédure est trop timide, trop discrète dans le dernier contrat de plan Etat-région (…). Il faut précipiter les choses pour arrimer le Béarn à la région Aquitaine ". En rappelant les chantiers en cours, Alain Rousset, estime, lui, qu'il ne faut pas assombrir ce qui se passe dans le Béarn.

^

Martine Lignières-Cassou, députée des PA, intervient à l'Assemblée nationale pour demander des précisions sur les calendriers des travaux sur la RN 134 entre Oloron et le Somport. En l'absence de Jean-Claude Gayssot, Michèle Demessine, Secrétaire d'Etat au Tourisme déclare qu'à la fin du 12ème contrat de plan, " près de deux tiers de cette liaison seront alors aménagés pour un investissement global de plus d'un milliard de francs ". Le Gouvernement précise que le tunnel du Somport devrait être mis en service fin 2001, une fois réalisés les travaux de mise en sécurité.

^

Claudie Ducasse, la nouvelle présidente du conseil d'administration de la " Goutte d'Eau ", annonce la démission effective d'Eric Pétetin de la présidence de cette association qu'il a fondée en 1984 en vallée d'Aspe

^