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Entre Pau et Langon, un
trajet plein d'embûches
Juin 2001
Pau-Bordeaux
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Description de
l'itinéraire
| Section |
KM |
Trafic
journalier en véhicule/jour |
Caractéristiques
actuelles |
Vitesse
moyenne
enKm/h |
Sécurité |
| 1995 |
2010 |
Profil
en travers |
Profil
en long |
VL |
PL |
| LANGON
- BAZAS |
12 |
11
600 |
15
700 |
7
m
(2 voies de 3,5m) |
Plat |
63 |
63 |
2ZAAC* |
| BAZAS - CAPTIEUX |
19 |
6
500 |
8
800 |
7
m
- Déviation Bazas
- 2 voies+ 1 au nord de Beaulac |
Plat
Sauf nord de Beaulac au niveau de Ciron |
74 |
66 |
2 ZAAC |
| CAPTIEUX -ROQUEFORT |
29 |
5
900 |
7
400 |
7
m
- 2 voies + 1 sur2 km au nord de Retjons |
Plat |
76 |
70 |
2 ZAAC |
| ROQUEFORT -
AIRE - SUR - L'ADOUR |
33 |
7
200 |
8
800 |
7
m
- Déviation pour Roquefort et Villeneuve-de-Marsan |
Plat jusqu'à Villeneuve, vallonné au sud |
81 |
75 |
3 ZAAC |
| Traversée
AIRE - SUR - L'ADOUR |
7 |
N
15000
S 10000
|
N
20000
S 15000
|
7
m
- Voies étroites au centre ville |
Plat jusqu'à l'ADOUR Forte montée au sud |
28 |
28 |
Zone
Accidento-
gène |
| AIRE SUR L'ADOUR - THEZE |
26,5 |
6
900 |
8
500 |
7
m
- 2 voies + 1 dans la montée Clarac |
Plat jusqu'a Clarac, fortes montées et zigzags dans la vallée du GABAS |
66 |
62 |
3 ZAAC |
| THEZE -
PAU AEROPORT |
16,5 |
N
12300
S 24300 |
N
16000
S 36000 |
7
m |
Vallonné et zigzags jusqu'a Serres-Castets |
51 |
45 |
3 ZAAC |
| Total |
143 |
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|
63,5 |
61,5 |
+de
15!! |
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Les VL vont à l'allure des PL |
| Pour mémoire |
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19000 |
37000** |
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* ZAAC : Zone Accumulation d'Accidents.
** La nationale 10 sera saturée à 37000 véhicules/jour
Sources: Direction Régionale de l'Equipement
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