Les préconisations  de la Commission européenne

          A Barcelone, les divers intervenants ont exposé leur point de vue, en préambule, à partir des conclusions du Livre blanc de la Commission européenne consacré à la politique de transports à l’horizon de 2010. Pour infléchir la tendance actuelle, le document propose 60 mesures.

          Fernando de Esteban, DG Tren à la Commission européenne en a cité quelques-unes : améliorer la perméabilité des Pyrénées, développer la distribution intermodale, ouvrir les chemins de fer à la concurrence, travailler au projet d’une traversée centrale de la chaîne, réformer les voies ferroviaires espagnoles pour les porter au gabarit européen, envisager une tarification des poids lourds,  à l’instar de ce que font les Suisses pour investir dans les infrastructures - « Un camion use autant la route que 30 000 automobiles… » - réduire  de moitié le nombre de morts sur les routes, etc.

         Cela dit, comme le fait remarquer opportunément Juan de Dios Izquierdo, parlementaire européen, «  il est plus facile de faire un diagnostic que de trouver des solutions ». Pour lui, qui redoute que la vie des citoyens devienne plus difficile en raison de la congestion des infrastructures et de l’impact sur l’environnement, «  il faut dire clairement au public  que le transport vit un moment délicat, grave, en Europe ». Il ne se cache pas que la tâche est colossale.