Le poids polluant des poids lourds

 Les problèmes posés par l’abondance des camions sont multiples : saturation et congestion des routes et autoroutes, sécurité, impact néfaste sur la qualité de vie et sur les écosystèmes des zones sensibles, pollution atmosphérique.  Markus Liechti, représentant une ONG de Bruxelles (T&E) reconnaît que l’émission des NOx est en baisse grâce aux pots catalytiques mais qu’en ce qui concerne les émissions de CO2, le secteur des transports est le seul à accuser une augmentation et donc à poser problème pour arriver au protocole de Kyoto sur la réduction des gaz à effet de serre.

Parmi les solutions proposées par l’Agence Européenne de l’Environnement, il y a bien sûr les limitations de circulation des PL le week-end ainsi que la nuit – la pollution y est six fois plus élevée – la promotion des modes alternatifs et enfin l’introduction d’une tarification  juste considérant les coûts  externes. Mais comment introduire une réglementation efficace et équitable quand les principes édictés par l’Union Européenne insistent sur l’abolition de la discrimination entre les pays membres et sur le libre circulation des biens et des services ? Il y a là, soulignent des participants, une contradiction entre deux mondes.