¡ Aquí Ayerbe !

La réhabilitation de la voie durera 7 ans... (Photo BAP)

Arrêt à Ayerbe (altitude :582 m). C’est déjà plus sérieux, le patelin il est vrai est plus grand, dominé par un castillo délabré. Un grand panneau jaune devant lequel s’agite quelques pintades blanches annonce fièrement que l’on rénove ici la voix ferrée et que l’investissement représente pas moins de 3.000,016,69 €. Les centimes traduisent une vraie rigueur budgétaire

Deux voyageurs descendent. Montent quatre mammies – abuelas- enjouées, aux robes colorées, portant chacune un «paquete » en carton ficelé en guise de bagage. Les japonais somnolent. Font-ils des rêves d’Ise, de yen ou de Fujiama ? L’autorail est plein.

La Canfranero ne démarre pas aussi vite. Il faut attendre, pour le croisement, qu’arrive de la direction opposée un train plus moderne, qui arbore un système autonome permettant le changement d’écartement. Ici, autant le savoir, la rénovation ne va pas jusqu’à adopter l’écartement européen. On est resté au bon vieil écartement ibérique.